6月29日，由三峽集團、招商局集團、中船集團、中交集團共同打造的國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船——“烏東德”號，在招商工業海門基地正式交付投運，為我國海上風電事業發展再添利器。南通市市委副書記、市長吳新明，三峽集團副總經理呂庭彥、招商局集團副總經理李百安、中國船舶集團副總經理孫偉、中交集團副總裁周靜波等共同見證交付儀式并致辭。

吳新明希望招商工業海門基地持續向產業鏈、價值鏈高端攀登，進一步提升技術、開拓市場、做強做大。期待招商局集團、三峽集團、中交集團、中船集團一如既往關心支持南通發展。

呂庭彥作為船東表示，我國首艘“起重+運輸”一體化深遠海風電施工船交付，打破了多項行業紀錄，實現多項技術創新，未來將積極推動海上風電先進裝備制造國產化進程。

李百安作為建造方表示，“烏東德”號由四大央企聯手打造，合力開展技術攻關、奮力解決“卡脖子”難題，展現央企擔當。未來，招商局將繼續發揮制造經驗與產業優勢，為客戶提供更多質量可靠、國產化應用程度高的深遠海風電裝備，共同踐行國家“雙碳”戰略。

孫偉作為合作方表示，此次“白鶴灘”號下水和“烏東德”號交付，是聚合各方優勢資源，四大央企廣泛合作，全面落實“雙碳”目標，共同為黨的生日獻禮。也是中船集團在船舶設計與建造方面取得的新突破，在海上風電產業領域的新作為。   

周靜波作為合作方表示，中交集團拿出最優的設計方案、最高的技術水準、最強的建造能力，積極助力“大國重器”的順利建成。未來將與眾多合作伙伴一道持續為我國海上風電事業的發展進步貢獻力量。

3000噸全回轉起重船“烏東德”號由三峽物資投資，招商工業建造、中國船舶及海洋工程設計研究院設計，中交集團振華重工供應核心設備，是四大央企聚焦國家“雙碳”目標，優勢互補、攜手合作的行業標桿工程，助力我國和全球海上新能源發展。

作為國內首艘集深遠海風電基礎運輸和起吊施工為一體的專業化風電施工船機，“烏東德”號具備對單機容量10兆瓦及以上大型海上風電機組進行多種形式基礎施工的能力。該船投運后將成為國內同類級施工船中甲板裝載能力最強（1萬噸以上）、甲板面積最大（6200平方米）的船型。每次出海作業可攜帶4套2000噸的風機基礎，裝載能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船，7月份起將在廣東、福建等海域作業。

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3000噸全回轉起重船“烏東德”號是國內首艘“運輸+起重”一體化海上風電施工船。該船總長182米，型寬46米，型深15米，甲板開敞面積6200平方米、裝載能力超1萬噸，每次出海作業最多可攜帶4套2000噸級風機基礎，運輸能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船。該船最大起重量可達3000噸，可滿足10兆瓦及以上海上風電基礎運輸及安裝需求，單船就可完成港口裝載、海上運輸、吊裝及打樁等主要工序，功能齊全、作業效率高，可有效降低工程建設成本，滿足海洋工程施工作業的高行業標準。

“烏東德”號在新技術、智能化應用方面均有新突破，節能效果、公共安全標準等均處于國內領先地位。該船為全電力驅動，配置有八點錨泊定位系統和DP 2級動力定位系統，滿足無限航區航行需求，具備在風能資源更豐富的深遠海作業條件，進一步助推海上風能開發由近海向深海邁進。正式投運后主要作業于廣東、福建海域，將進一步提升我國海上風電基礎裝備水平，為深遠海風電集中連片規模化開發、實現“碳達峰 碳中和”目標提供有力支撐。

“烏東德”號由招商工業海門基地承建，秉承著“安全、優質和快捷”的理念，海門基地組織優勢生產資源，成立專項技術攻關工作小組，其中有69項關鍵設備為國產化應用，項目的國產化率高達86%；同時，克服技術難度大、材料訂貨周期長、限電停產以及新冠疫情多點散發等不利因素影響，全力以赴、提前一個月高質量交付新一艘海上“大國重器”。

圖文來源航運界

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