在全球貿易風險增加，以及市場對原油需求增長的持續擔憂影響下，國際油價的下行走勢還在繼續。

8月7日，美國能源信息署（EIA）公布短期能源展望報告，將2019年全球原油需求增量預期下調7萬桶/日，至100萬桶/日，這已經是EIA連續第七個月降低2019年全球原油需求增速預期。

截至北京時間8月7日收盤，9月交貨的WTI原油期貨價格下跌1.94%，報收于53.63美元/桶；10月交貨的布倫特原油期貨價格下跌1.45%，報收于58.94美元/桶。

這一價格與今年4月的高位相比，跌幅近20%。4月，WTI和布倫特的原油期貨價格分別高達66.33美元/桶和75.22美元/桶。

上周，美國總統特朗普威脅加征關稅，全球貿易風險陡增，加之美聯儲降息幅度低于市場預期，國際油價在8月1日暴跌。

當日，WTI原油期貨價格降7.9%，報收53.95美元/桶，創2015年2月以來的最大跌幅；布倫特原油期貨價格下降6.99%，報收于60.50美元/桶，創下2016年2月以來的最大降幅。

全球經濟增速下滑，需求端疲軟對市場的影響越來越大。

今年7月初，14個歐佩克成員國與10個非歐佩克產油國（下稱歐佩克+）在維也納宣布，將繼續執行減產協議至2020年3月底。該消息并未超過市場預期，國際油價仍迎來下跌。

歐佩克+維持減產的同時，非歐佩克+國家的原油供給持續增長。據《華爾街日報》報道，根據美國政府的預測，雖然此前的颶風在墨西哥灣帶來了生產損失，但二疊紀及其他地區的頁巖油氣在很大程度上將彌補這部分損失。

EIA數據顯示，到明年年初，美國的石油產量將從目前的1200萬桶/日，增加至1300萬桶/日。

與此同時，中東地區的緊張局勢持續發酵，為國際原油市場提供了一定的支撐作用。

據俄羅斯衛星通訊社報道，7月31日，伊朗軍方再度扣押外國油輪，尚不清楚該油輪屬于哪個國家。

近一個月以來，頻繁發生油輪扣押事件。

7月4日，在直布羅陀附近海域，直布羅陀地方當局在英國海軍協助下，扣押了運輸伊朗原油的“格蕾絲一號”油輪，理由是該油輪違反歐盟制裁法令，向敘利亞運送原油。

在多次表達抗議后，伊朗警告英國會展開報復行動。

7月14日，伊朗軍方攔截了一艘懸掛巴拿馬國旗的油輪，并指控這艘油輪走私石油。

7月19日，伊朗在波斯灣海域扣押了兩艘分別懸掛英國和利比里亞國旗的油輪。