2024年12月28日上午，武漢創新江海運輸有限公司在江蘇勤豐船業有限公司舉行4艘15000噸級甲醇單一燃料江海直達散貨船點火開工儀式。這是國內首批甲醇單一燃料散貨船動工興建，在中國新能源船舶建造歷史上具有里程碑的意義。
此次點火開工的15000噸級甲醇單一燃料江海直達散貨船，是由武漢創新江海運輸有限公司自主研發、設計、投資建造。該船總長129.7米，型寬22.6米，型深10.2米，采用中船第七一一所首次研制的甲醇單一燃料主機，CCS武漢審圖中心審圖、入級CCS。建成后，將為我國甲醇單一燃料動力船舶批量應用作出有益的探索。
江蘇勤豐船業有限公司總經理徐青方致賀詞。他表示，船廠首次簽下16艘甲醇單一燃料動力船舶大單、首次開工4艘，讓勤豐船業站上了新能源船舶建造的風口。勤豐船業將嚴格把控生產設計關、生產質量關、生產安全關，確保各項工作按期完成，如期達產，力爭實現“明年內交付四艘15000噸、開工兩艘20000噸、并啟動備選船建造”目標，為推動江海直達船舶綠色發展做出更大貢獻。
中船第七一一所研發中心高級專務曾憲友在點火開工儀式向來賓介紹了其自主研發的替代率超90%的CS21系列甲醇燃料中速機。該產品缸徑210mm，單缸功率200kW，整機功率可覆蓋800-1800kW，額定轉速1000r/min，甲醇最高替代率超過90%，同時可減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。
據武漢創新江海運輸有限公司副董事長、武漢創新供應鏈有限公司總經理陳萍介紹，公司近十年通過在新能源船型領域的探索和實踐，已形成完整的新能源船舶開發、設計、集成、投資、建造、營運和銷售的供應鏈體系。
