安徽省港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩不誤，較好完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

港口蕪湖公司全面開啟集裝箱設(shè)備交接單電子化時(shí)代

6月中旬，隨著最后一家船公司的進(jìn)口數(shù)據(jù)接入，蕪湖港集裝箱設(shè)備交接（EIR）無紙化全面推行，標(biāo)志著港口蕪湖公司在安徽省“智慧港口”發(fā)展上邁出戰(zhàn)略性的領(lǐng)先一步。

蕪湖港集裝箱設(shè)備交接單（EIR）無紙化系統(tǒng)正式運(yùn)行期間，在蕪湖港單證無紙化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，港口各部門通力配合，排除困難，穩(wěn)步推進(jìn)具有蕪湖港特色的EIR無紙化平臺(tái)。

作為省內(nèi)第一個(gè)上線推廣該平臺(tái)的港口，為確保無紙化業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，蕪湖港務(wù)公司采取一系列措施，多維度提供零距離高效率的操作指導(dǎo)，建立反饋群，技術(shù)部門安排人員現(xiàn)場(chǎng)蹲守、每天24小時(shí)輪值待命，客戶遇到各種問題直接向技術(shù)人員反映，實(shí)時(shí)對(duì)話及時(shí)處理。建立運(yùn)維臺(tái)賬、制定應(yīng)急預(yù)案，為客戶打造一條全天候綠色通道。

該系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間的穩(wěn)定使用，通過了解使用情況，各合作企業(yè)紛紛反饋EIR無紙化給工作帶來的便利。

現(xiàn)在在網(wǎng)上申請(qǐng)用箱計(jì)劃、派發(fā)單證安排提送箱等，遇到問題群內(nèi)咨詢很快有人指導(dǎo)解決，不用東奔西跑，來現(xiàn)場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)的人也越來越少。

據(jù)車隊(duì)負(fù)責(zé)人反映，現(xiàn)在實(shí)行電子單證交接提送箱，效率明顯提高。港口根據(jù)車隊(duì)派發(fā)單證的情況安排錯(cuò)峰進(jìn)港，大部分車輛來了就能進(jìn)港提箱，再也不像以往遇到高峰期排起“長(zhǎng)龍”。他們不禁感慨，電子單證帶來的便利，告別了每天蹲守港口調(diào)度車輛的生活了，坐在辦公室用一臺(tái)電腦就能完成所有流程。

打好雨季安全生產(chǎn)“提前量”

近期，持續(xù)的強(qiáng)降雨，給安徽港口物流公司的安全生產(chǎn)帶來極大的壓力和挑戰(zhàn)，該公司一方面實(shí)時(shí)掌握雨情的發(fā)展，一方面多措并舉，確保安全，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

暴雨中，金鐵物流分公司工務(wù)段的巡道工正在余家村站場(chǎng)仔細(xì)巡查線路的安全狀況，耐心處理病害線路隱患，為安全行車保駕護(hù)航。

日前，工務(wù)段共有3名線路巡道工，主要承擔(dān)余家村鐵路站場(chǎng)13股道線路，以及余家村站到機(jī)輛段干線、銅陵有色金屬集團(tuán)公司冬瓜山銅礦作業(yè)區(qū)等30余公里自有鐵路線路日常巡查維護(hù)工作，他們每天堅(jiān)守在鐵路線上巡查線路安全狀態(tài)，細(xì)致到每一顆螺絲釘、每一個(gè)墊片都要細(xì)心檢查，做到小隱患及時(shí)處理、大隱患及時(shí)上報(bào)。

今年以來，他們通過巡查發(fā)現(xiàn)安全隱患8次，及時(shí)上報(bào)并得到有效處置，確保了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)正常開展。

冬瓜山運(yùn)輸分公司結(jié)合雷雨季節(jié)，每天對(duì)銅陵有色金屬集團(tuán)公司鳳凰山礦業(yè)公司林沖尾礦庫防汛排澇情況進(jìn)行實(shí)地勘察，制定詳細(xì)預(yù)案，確保人員、物資等充足，為下一步的防汛防洪工作奠定基礎(chǔ)。

隨著梅雨季節(jié)的來臨，為進(jìn)一步持續(xù)做好安全行車工作，金運(yùn)物流分公司集中力量，開展了車輛電路檢查工作，對(duì)線路是否磨損、短路、斷路；車燈及雨刮器等輔助電氣系統(tǒng)是否正常等進(jìn)行了逐一仔細(xì)的檢查。

對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時(shí)進(jìn)行上報(bào)、整修。堅(jiān)決杜絕車輛帶病上路，切實(shí)做好雨季安全行車工作。

積極應(yīng)對(duì)暴雨天氣 保證生產(chǎn)有序開展

近日，馬鞍山市經(jīng)歷了暴雨黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警“三級(jí)跳”，暴雨致使港區(qū)內(nèi)多處積水內(nèi)澇，對(duì)裝卸生產(chǎn)造成了較大影響。面對(duì)突降暴雨，馬鞍山港口公司積極應(yīng)對(duì)，迅速啟動(dòng)防汛防內(nèi)澇應(yīng)急預(yù)案。

公司領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，冒雨到堆場(chǎng)、碼頭、變電站、冷卷庫等地現(xiàn)場(chǎng)查看港區(qū)積水內(nèi)澇情況，緊急召開防汛排澇專題會(huì)議，研究部署各相關(guān)部門、基層單位認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防汛防內(nèi)澇措施，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。

公司生產(chǎn)單位迅速組織黨員干部、生產(chǎn)骨干組成突擊隊(duì)，積極展開排水作業(yè)。

由于暴雨持續(xù)不斷，積水不斷增加，排水人員一邊抽水，一邊對(duì)排水口進(jìn)行清理疏通加速排水。

為了保證生產(chǎn)和排澇工作正常有序開展，公司布置落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部24小時(shí)帶班，安排專人進(jìn)行巡視巡查，關(guān)注水位變化，做好夜間排澇和生產(chǎn)組織，保證馬鋼爐料供給及鐵路、汽車運(yùn)輸通暢。同時(shí)，公司積極做好排澇后的清潔工作，徹底清除滋生傳染病的隱患。

經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，目前港區(qū)內(nèi)積水基本清除，裝卸生產(chǎn)已恢復(fù)正常，為保障公司大客戶馬鋼的高爐生產(chǎn)提供了積極支持。

鐵水多式聯(lián)運(yùn) 助力“一帶一路”

近日，在合肥港區(qū)內(nèi)，一批奇瑞“瑞虎7”型號(hào)的汽車裝進(jìn)鐵路集裝箱，通過合肥——莫斯科中歐班列出口到“一帶一路”沿線國(guó)家俄羅斯。

此次奇瑞汽車出口約6000輛，共需約2000個(gè)集裝箱高箱。奇瑞汽車通過水運(yùn)物流方式從上海調(diào)運(yùn)空箱到合肥港，相比鐵路不僅可以批量調(diào)運(yùn)，也極大地降低了空箱調(diào)運(yùn)成本，并能在合肥港的堆場(chǎng)上進(jìn)行備箱儲(chǔ)存，隨時(shí)滿足裝箱需求，極大的提高了奇瑞場(chǎng)地裝箱的效率。

今年以來，合肥港借助自身服務(wù)和腹地企業(yè)貨源優(yōu)勢(shì)，成功引入奇瑞中歐班列項(xiàng)目，實(shí)行鐵水融合、智慧運(yùn)行的協(xié)同規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了“皖貨皖運(yùn)”“皖貨水運(yùn)”，助推全省港口一體化發(fā)展，助力“一帶一路”。此次奇瑞選擇與合肥港合作，正是看中了合肥港豐富的汽車廠家合作經(jīng)驗(yàn)和成熟的配套基礎(chǔ)設(shè)施。

作為合肥市的八大平臺(tái)之一，奇瑞項(xiàng)目的物流合作是合肥水運(yùn)港和合肥內(nèi)陸港合作的典范，雙方既避免了同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，又發(fā)揮著各自優(yōu)勢(shì)，從而形成合力。

以“水”為媒，長(zhǎng)河當(dāng)舞。合肥港用實(shí)際行動(dòng)踐行著習(xí)近平總書記共建“一帶一路”的倡議，不僅推進(jìn)水運(yùn)海上貨物貿(mào)易的互聯(lián)互通，更積極地配合鐵路“一帶一路”當(dāng)好配角，為“一帶一路”貢獻(xiàn)港口力量。

馬鞍山港口公司九號(hào)碼頭門橋組1-5月產(chǎn)量翻番

今年以來，馬鞍山港9號(hào)碼頭門橋組在“戰(zhàn)疫情奪高產(chǎn)，共產(chǎn)黨員當(dāng)先鋒”活動(dòng)中，全體職工全力以赴，共產(chǎn)黨員做表率，圓滿完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

今年1-5月產(chǎn)量較去年同期翻一番，完成自然噸227.2萬噸，同比增長(zhǎng)103% 。

疫情期間，該班組克服人員不足的困難，在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，堅(jiān)決落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施，嚴(yán)防疫情水路輸入。

一方面，公司加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理，優(yōu)化卸船和檢修計(jì)劃，強(qiáng)化員工的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，與大客戶馬鋼同步運(yùn)轉(zhuǎn)、同步檢修，增加有效生產(chǎn)時(shí)間；另一方面，高度重視生產(chǎn)過程管控，圍繞安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)要求，根據(jù)月度目標(biāo)任務(wù)，實(shí)時(shí)分解工作任務(wù)，提高生產(chǎn)效率。

同時(shí)，班組嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保工作要求，結(jié)合公司精益運(yùn)營(yíng)管理開展卸船防拋灑的專項(xiàng)整治，加強(qiáng)設(shè)備實(shí)施維保，嚴(yán)格作業(yè)要求，杜絕因設(shè)備原因或人為因素造成貨物拋灑。整治工作提升了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境水平、減少了清掃量、提高了客戶的滿意度。

9號(hào)碼頭門橋組用自己的實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了“一手戰(zhàn)疫情防控，一手抓生產(chǎn)順行”的目標(biāo)，在持續(xù)防控疫情的同時(shí)，圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，為公司完成全年目標(biāo)任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。

2020年前5個(gè)月合肥港集裝箱同比增長(zhǎng)7.6%

衡鋼雙工位水壓試驗(yàn)機(jī)組和1號(hào)熱處理線改造鋼管淬火機(jī)組項(xiàng)目順利通過用戶驗(yàn)收。雙工位水壓試驗(yàn)機(jī)組的成功研制，擴(kuò)寬了中國(guó)重型院水壓試管機(jī)的供貨范圍，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)重型院在鋼管超高壓水壓試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

衡鋼1號(hào)熱處理線改造鋼管淬火機(jī)組采用了中國(guó)重型院最新研發(fā)的“半浸式”淬火技術(shù)，極大地改善了產(chǎn)品的精度和性能。所有現(xiàn)場(chǎng)工作在一周內(nèi)完成，獲得了用戶高度贊譽(yù)。

內(nèi)港池碼頭通過安全驗(yàn)收

鎮(zhèn)江公司內(nèi)港池碼頭通過安全驗(yàn)收，為內(nèi)港池碼頭竣工驗(yàn)收創(chuàng)造了有利條件，為各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作推進(jìn)提供了有力保障。

鎮(zhèn)江港高資港區(qū)二重鎮(zhèn)江基地內(nèi)港池碼頭位于儀征水道世業(yè)洲南汊右岸，高資河入江口附近，后方為江蘇省丹徒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是鎮(zhèn)江公司得天獨(dú)厚的優(yōu)質(zhì)資源。

內(nèi)港池碼頭建設(shè)規(guī)模為4個(gè)2000噸級(jí)通用泊位、1個(gè)1000噸級(jí)通用泊位及相關(guān)配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過能力190萬噸。碼頭泊位占用岸線710米。

素材來源：安徽省港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司