企界兩會回頭看 第一期
2021年是“十四五”開局之年，也是國企改革三年行動的攻堅之年、關(guān)鍵之年。國資國企如何深化改革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，備受關(guān)注。在這樣的局面下，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司如何打造世界一流的國企品牌？打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流企業(yè)——中交集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理王彤宙
在危機(jī)中育新機(jī) 在變局中開新局
王彤宙表示，危機(jī)并存、危中有機(jī)、危可轉(zhuǎn)機(jī)。“一帶一路”倡議助力全球復(fù)蘇，國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作順應(yīng)和平發(fā)展、合作共贏的時代潮流，契合各國追求開放、聯(lián)動發(fā)展的共同愿望，符合打造人類命運共同體和當(dāng)?shù)厝嗣癫粩鄤?chuàng)造美好生活的期待。交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、長江大保護(hù)、黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、雄安新區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略為中交集團(tuán)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。
黨的十九屆五中全會明確提出，要深刻認(rèn)識新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，著力構(gòu)建新發(fā)展格局。王彤宙表示“中交集團(tuán)始終把思想認(rèn)識統(tǒng)一到黨中央的判斷上來，胸懷“國之大者”，全力在危機(jī)中育新機(jī)，在變局中開新局。”在研判“十四五”形勢任務(wù)的基礎(chǔ)上，中交集團(tuán)的總體目標(biāo)是打造具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流企業(yè)。
1）打造“科技型”企業(yè)，要堅持科技優(yōu)先的導(dǎo)向，全力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系，以一流的科技實力奠定一流的產(chǎn)業(yè)實力。
2）打造“管理型”企業(yè)，就是不斷深化國有企業(yè)制度建設(shè)，實現(xiàn)由管資產(chǎn)向管資本轉(zhuǎn)變，由粗放式管理向精益化管理轉(zhuǎn)變，由行政命令型管理向高效有序的現(xiàn)代治理轉(zhuǎn)變。
3）打造“質(zhì)量型”企業(yè)，要堅持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，趟出一條符合黨和國家期待的高質(zhì)量發(fā)展之路，才能夠真正地成為這個時代的“企業(yè)明星”。
中交集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
1、搶抓市場，搶抓發(fā)展機(jī)遇，補(bǔ)上市場的短板，研究國際上供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的形勢，重塑中交集團(tuán)在世界建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈中的地位和價值。
2、深化細(xì)化“兩大兩優(yōu)”的經(jīng)營策略，全面推進(jìn)經(jīng)營的提質(zhì)增效。
“兩大”是“大交通”和“大城市”，“兩優(yōu)”是海外優(yōu)先和江河湖海優(yōu)先。
一條主線 三個層面 五大重點推進(jìn)改革
打造具有全球競爭力的“科技型、質(zhì)量型、管理型”世界一流企業(yè)中交集團(tuán)將貫徹“一條主線”“三個層面”和“五大重點”——王彤宙
“一條主線”：即全面貫徹國企改革三年行動的方案，推進(jìn)各項改革，確保今年完成三年改革任務(wù)的70%。
“三個層面”：在集團(tuán)層面，統(tǒng)籌抓好國有資本投資公司改革試點的推進(jìn)；在二級子公司層面，不斷深化現(xiàn)代企業(yè)制度的建設(shè)和深化法人治理結(jié)構(gòu)的改革；對于試點企業(yè)，要抓住國資委推進(jìn)的“雙百企業(yè)”“先行先試”探路作用。
“五大重點”
1、按照兩個“一以貫之”的要求，進(jìn)一步完善集團(tuán)和二級子公司的法人治理結(jié)構(gòu)和治理體系，實現(xiàn)依法治企和制度立企。
2、優(yōu)化授權(quán)和放權(quán)的管理機(jī)制，大膽有序的向下授權(quán)和賦能。
3、大力推行市場化的經(jīng)營機(jī)制，用市場化機(jī)制公開透明的選人用人。
4、積極有序地推進(jìn)混合所有制改革，并按照“四個一批”要求，完善法人治理結(jié)構(gòu)。
5、加大優(yōu)質(zhì)外部資源的整合重組。
王彤宙表示“當(dāng)前改革進(jìn)入了深水區(qū)，剩下的都是些難啃的‘骨頭’，國企改革需要有一定的勇氣和擔(dān)當(dāng)。”
（圖 開春高速公路）
中交集團(tuán)改革重頭戲：
一是打造“五型”總部，建設(shè)“高效中交”。要推動總部的機(jī)構(gòu)調(diào)整，真正推動“三項制度”改革，把總部打造成黨建統(tǒng)領(lǐng)型、戰(zhàn)略管控型、價值創(chuàng)造型、服務(wù)監(jiān)督型和和諧奮進(jìn)型的一流總部。
二是要以完善現(xiàn)代企業(yè)制度為核心，打造“法治中交”。按照兩個“一以貫之”的要求，推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)融入企業(yè)法人治理的各個環(huán)節(jié)，來實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、程序化。
三是以創(chuàng)新體制機(jī)制來建設(shè)“活力中交”。通過改革試點來進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗、打造樣板，為今后進(jìn)一步改革創(chuàng)造條件。
四是以加快專項改革為突破點，打造“有為中交”。通過專項改革為企業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)，提升企業(yè)的核心競爭力。王彤宙表示“我們也相信因改革而生的中交將會在這一輪深水區(qū)的改革中煥發(fā)出新的活力。”
“四大”創(chuàng)新提升核心競爭力
問：“十四五”規(guī)劃《建議》提出要堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立、自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。中交集團(tuán)未來的創(chuàng)新發(fā)展之路又將如何走呢？
當(dāng)前的要務(wù)是搶抓市場、搶抓機(jī)遇，通過進(jìn)一步“延鏈、建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”，重塑中交集團(tuán)在世界建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈中的地位和價值。——王彤宙
四大法寶：“大智庫”、“大裝備” 、“大絕技”、“大兵團(tuán)”。把重大項目作為創(chuàng)新突破的主戰(zhàn)場，中交集團(tuán)練成了一批別人要不來、買不來、仿不來的獨門絕技。這些原創(chuàng)性成果，不僅帶動了中國乃至世界交通基建領(lǐng)域整體技術(shù)水平的提升，而且還捍衛(wèi)和鞏固了國家利益。
2020年12月12日中交集團(tuán)高端科技智庫成立大會暨專家委員會第一次會議在深圳召開。會議宣布成立中交集團(tuán)高端科技智庫，舉行了專家委員會委員的敬聘儀式，發(fā)布了中交集團(tuán)20項重大科技成果、20項重點研發(fā)需求和5項重要科技政策。
大力營造全員創(chuàng)新的濃厚氛圍，形成了橫向聯(lián)通、豎向貫通的中交創(chuàng)新體系。對外方面聯(lián)合國外的許多大學(xué)和實驗室，對內(nèi)也和國家的許多科研院所進(jìn)行新的合作。中交集團(tuán)自主研發(fā)的沉管隧道裝備、亞洲最大的絞吸式挖泥船“天鯤號”、超大直徑的盾構(gòu)機(jī)“天和號”等裝備，填補(bǔ)了國內(nèi)一些技術(shù)空白，打破了國際壟斷，是名副其實的“國之重器”。站在開啟“十四五”的嶄新征程，中交集團(tuán)將為科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國作出新的更大貢獻(xiàn)。王彤宙表示，當(dāng)前的要務(wù)是搶抓市場、搶抓機(jī)遇，通過進(jìn)一步“延鏈、建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”，重塑中交集團(tuán)在世界建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈中的地位和價值。中交集團(tuán)將進(jìn)一步打造“科技型”中交，為科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國作出中交貢獻(xiàn)。
——加快破解關(guān)鍵核心技術(shù)，全力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，深入實施科研攻堅工程，把最優(yōu)秀的人才、最急需的資源、最先進(jìn)的設(shè)備配備到攻關(guān)任務(wù)上來。
——加快融入“新基建”，推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，堅持以“數(shù)字中交”為愿景，深入實施“產(chǎn)業(yè)+數(shù)字”行動計劃。
——扎實推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點落地落實，為“交通強(qiáng)國”貢獻(xiàn)中交力量。
中交集團(tuán)爭取將更多獨門絕技、管理經(jīng)驗和商業(yè)模式在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)整體發(fā)展水平。
